Bộ điều khiển DAS7-10

Cấu tạo

– Thân: được làm từ nhựa PBT (Polybutylene terephthalate), là phần vỏ bên ngoài, chứa đựng các bộ phần khác bên trong.

– Nút vặn điều chỉnh:

+ Nút màu xanh: dùng để điều chỉnh vị trí giảm tốc

+ Nút màu xám: dùng để điều chỉnh tốc độ khi giảm tốc

– Đầu nối khí: Được tích hợp trên thân thiết bị, dùng để kết nối nhanh với van và xy lanh thông qua các ống khí.

– Seal (Phốt): Được làm từ cao su NBR, có tác dụng làm kín khí.

Nguyên lý hoạt động

• Nguyên lý hoạt động của bộ điều khiển giảm tốc dòng DAS của SMC dựa trên việc kiểm soát và điều chỉnh tốc độ chảy của dòng khí nén qua van. Cụ thể, bộ điều khiển này sử dụng một hệ thống van để kiểm soát lượng khí nén đi vào và ra khỏi xi lanh, từ đó điều chỉnh tốc độ di chuyển của piston trong xi lanh. Khi cần giảm tốc độ, van sẽ giảm lượng khí nén đi vào, làm chậm quá trình di chuyển của piston. Ngược lại, khi cần tăng tốc độ, van sẽ cho phép nhiều khí nén hơn đi vào xi lanh, từ đó tăng tốc độ của pist

Công dụng

• Kiểm soát 2 tốc độ giúp giảm thời gian chu kỳ
  Giúp giảm va chạm khi xy lanh về cuối hành trình
  Cho phép kiểm soát 2 tốc độ của xi lanh: Có thể điều chỉnh vị trí giảm tốc (thời gian đệm) và tốc độ thứ 2 (cường độ đệm).
  Có thể kiểm soát các giá trị lưu lượng bằng các núm vặn điều chỉnh có vạch chia